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TürkçeKit reequ. pacote básico aerodinâmico M 2318192
51 95 2 318 192
GRUNDIERT
| Preço | Peso | ||
|---|---|---|---|
| 710,08 € | 12.8 kg | 28.3 lb | |
| Pedaço de quantidade | Unidade de medida | Unidade de embalagem de armazenamento | Unidade de embalagem Recipiente |
| conjunto | 1 | 0 | 0 |
| Produção | set '12 - |
Conjunto
| Número de série | Título | Completar | Quantidade | Peso | Preço |
|---|---|---|---|---|---|
i
51 11 1 908 077
|
Rebite de expansão |
D = 6MM | 10 | 0,20 € | |
i
01 29 2 334 746
|
Instrução de montagem |
1 | 0,00 € | ||
i
07 14 7 129 160
|
Parafuso sextavado de chapa com anilha |
ST4,8X16MM | 2 | 10 g |
0,36 € |
i
07 14 7 154 447
|
Clip em C, porca autoblocante |
ST 4.8 -ZNS3 | 2 | 0,38 € | |
i
07 14 7 234 212
|
Rebite cego |
2 | 10 g |
0,54 € | |
i
51 76 7 288 752
|
Emblema |
BMW Ø82MM | 1 | 30 g |
37,15 € |
i
63 14 7 847 165
|
Reflector traseiro esquerdo |
1 | 50 g |
13,64 € | |
i
63 14 7 847 166
|
Reflector traseiro direito |
1 | 50 g |
13,64 € | |
i
63 14 7 847 205
|
Luz de sinalização lateral esquerda |
1 | 30 g |
15,17 € | |
i
63 14 7 847 206
|
Luz de sinalização lateral direita |
1 | 30 g |
15,17 € | |
i
51 11 8 051 189
|
Elemento de deformação esq. |
M | 1 | 380 g |
15,31 € |
i
51 11 8 051 190
|
Elemento de deformação drt. |
M | 1 | 380 g |
15,31 € |
i
51 11 8 054 155
|
Grelha pára-choques dianteiro esq. |
M NSW | 1 | 170 g |
11,73 € |
i
51 11 8 054 156
|
Grelha pára-choques dianteiro drt. |
M NSW | 1 | 160 g |
11,73 € |
i
51 11 8 054 157
|
Suporte para chapa de matrícula |
M ECE | 1 | 220 g |
29,78 € |
i
51 11 8 054 162
|
Suporte para chapa de matrícula |
M US/JAPAN | 1 | 180 g |
29,78 € |
i
51 11 8 054 163
|
Encaixe esquerdo |
M NSW | 1 | 270 g |
13,54 € |
i
51 11 8 054 164
|
Encaixe direito |
M NSW | 1 | 260 g |
13,54 € |
i
51 11 8 054 185
|
Amortecedor de impacto dianteiro |
M ECE | 1 | 150 g |
19,18 € |
i
51 11 8 054 186
|
Amortecedor de impacto dianteiro |
M US | 1 | 1.3 kg |
41,96 € |
i
51 11 8 054 188
|
Suporte pára-choques dianteiro inf. |
M ACC | 1 | 340 g |
50,14 € |
i
51 12 8 054 200
|
Reforço pára-choques traseiro em baixo |
M | 1 | 470 g |
32,70 € |
i
51 74 8 054 228
|
Conduta do ar em baixo |
M | 1 | 660 g |
18,58 € |
i
51 74 8 054 229
|
Conduta do ar travão esq. |
M | 1 | 320 g |
18,58 € |
i
51 74 8 054 230
|
Conduta do ar travão drt. |
M | 1 | 320 g |
18,58 € |
i
51 74 8 054 232
|
Conduta do ar radiador auxiliar direita |
M | 1 | 220 g |
18,58 € |
i
51 11 8 054 261
|
Guarnição grelha à esquerda |
M | 1 | 50 g |
11,77 € |
i
51 11 8 054 262
|
Guarnição grelha à direita |
M | 1 | 50 g |
11,77 € |
i
51 71 8 055 019
|
Lábio de resguardo esquerdo |
M | 1 | 270 g |
21,73 € |
i
51 71 8 055 020
|
Lábio de resguardo direito |
M | 1 | 270 g |
21,73 € |
i
51 74 8 055 061
|
Conduta do ar radiador auxiliar esquerda |
M RACE | 1 | 260 g |
18,58 € |
i
51 74 8 055 062
|
Conduta do ar radiador auxiliar direita |
M RACE | 1 | 260 g |
18,58 € |
i
51 11 8 055 869
|
Grelha pára-choques dianteiro esq. |
M RACE | 1 | 170 g |
23,14 € |
i
51 11 8 055 870
|
Grelha pára-choques dianteiro drt. |
M RACE | 1 | 170 g |
23,14 € |
i
51 11 8 056 106
|
Suporte |
ACC | 1 | 50 g |
6,35 € |
i
51 11 8 056 321
|
Encaixe esquerdo |
M RACE | 1 | 250 g |
32,35 € |
i
51 11 8 056 322
|
Encaixe direito |
M RACE | 1 | 250 g |
32,35 € |
i
51 77 8 056 579
|
Revestimento da embalad. c/prim. à esq. |
M | 1 | 1.6 kg |
139,47 € |
i
51 77 8 056 580
|
Revestimento da embalad. c/prim. à drt. |
M | 1 | 1.6 kg |
139,47 € |
i
51 11 8 067 969
|
Guarnição pulverizador com primário esq. |
M | 1 | 10 g |
15,84 € |
i
51 11 8 067 970
|
Guarnição pulverizador com primário drt. |
M | 1 | 10 g |
15,84 € |
i
51 11 8 068 124
|
Aplicação entrada de ar central |
1 | 380 g |
30,62 € | |
i
51 11 8 068 130
|
Adaptador blindagem compartim. motor |
M | 1 | 120 g |
15,58 € |
i
51 11 8 068 135
|
Aplicação entrada de ar central |
ACC | 1 | 410 g |
32,20 € |
i
07 14 9 126 886
|
Parafuso sextavado |
TS5X17 SW8 D=22 | 2 | 10 g |
0,51 € |
i
07 11 9 901 299
|
Parafuso sextavado de chapa |
ST4,8X16-ZNS3 | 4 | 0,21 € | |
i
07 11 9 907 337
|
Parafuso sextavado com anilha |
M6X50 | 2 | 10 g |
0,92 € |
Uso
3' Série
+F30
+316d N47N
+316d B47
+316i N13
+318d N47N
+318dX N47N
+320d N47N
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | Europa | R • | neutro | |
| sedan | Indonésia | R • | neutro | |
| sedan | Índia | R • | neutro | |
| sedan | Malásia | R • | neutro | |
| sedan | Tailândia | R • | neutro |
+320d ed N47N
+320dX N47N
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | Europa | R • | neutro | |
| sedan | Rússia | • L | neutro |
+320i N20
+320i ed N13
+320iX N20
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | Europa | R • | neutro | |
| sedan | Rússia | • L | neutro | |
| sedan | EUA | • L | neutro |
+325d N47S1
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | Europa | R • | neutro | |
| sedan | Tailândia | R • | neutro |
+328d N47N
+328dX N47N
+328i N20
+328i N26
+328iX N20
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | China | • L | neutro | |
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | Rússia | • L | neutro | |
| sedan | EUA | • L | neutro |
+328iX N26
+330d N57N
+330dX N57N
+335dX N57Z
+335i N55
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | Europa | R • | neutro | |
| sedan | Egito | • L | neutro | |
| sedan | EUA | • L | neutro |
+335iX N55
+Hybrid 3 N55
+F30 facelift
+316d B47
+316i N13
+318d B47
+318dX B47
+318i B38
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | Europa | R • | neutro | |
| sedan | Malásia | R • | neutro | |
| sedan | Rússia | • L | neutro |
+320d B47
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | Europa | R • | neutro | |
| sedan | Indonésia | R • | neutro | |
| sedan | Índia | R • | neutro | |
| sedan | Malásia | R • | neutro | |
| sedan | Tailândia | R • | neutro |
+320d N47N
+320d ed B47
+320dX B47
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | Europa | R • | neutro | |
| sedan | Rússia | • L | neutro |
+320i N20
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Brasil | • L | neutro | |
| sedan | China | • L | neutro | |
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | EUA | • L | neutro |
+320i B48
+320i ed N13
+320iX B48
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | Europa | R • | neutro | |
| sedan | Rússia | • L | neutro |
+320iX N20
+325d N47S1
+325d B47
+328d N47N
+328dX N47N
+328i N20
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Brasil | • L | neutro | |
| sedan | China | • L | neutro | |
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | EUA | • L | neutro |
+328i N26
+328iX N20
+328iX N26
+330d N57N
+330dX N57N
+330e B48X
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | Europa | R • | neutro | |
| sedan | EUA | • L | neutro |
+330i B48
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | Europa | R • | neutro | |
| sedan | Egito | • L | neutro | |
| sedan | Indonésia | R • | neutro | |
| sedan | Malásia | R • | neutro | |
| sedan | Tailândia | R • | neutro |
+330iX B48
+335dX N57Z
+340i B58
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| sedan | Europa | • L | neutro | |
| sedan | Europa | R • | neutro | |
| sedan | Egito | • L | neutro | |
| sedan | EUA | • L | neutro |
+340iX B58
+F31
+316d N47N
+316d B47
+316i N13
+318d N47N
+318dX N47N
+320d N47N
+320d ed N47N
+320dX N47N
+320i N20
+320iX N20
+325d N47S1
+328dX N47N
+328i N20
| Corpo | Região | Direcção | Transmissão | Uso |
|---|---|---|---|---|
| turismo | Europa | • L | neutro | |
| turismo | Europa | R • | neutro | |
| turismo | EUA | • L | neutro |
+328iX N20
+330d N57N
+330dX N57N
+335dX N57Z
+335i N55
+335iX N55
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