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TürkçeIsolamento acústico dianteiro
BMW 635CSi E24 Coupe Europa M30
direção indefinido, Transmissão: Indefinido
| # | Descrição Número de série |
Completar | Data | Quantidade | Peso | Preço EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Insonor. parede corta-fogo compart.motor | |||||||
| 1 |
i
51 48 1 861 162
|
Entrega interrompido pela fábrica |
a mai '82 | 1 | 3.2 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
51 48 1 914 172
|
Entrega interrompido pela fábrica |
de dez '83 a set '86 | 1 | 3.3 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
51 48 1 914 172
|
Entrega interrompido pela fábrica |
de dez '83 a set '86 | 1 | 3.3 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
51 48 1 914 171
|
Entrega interrompido pela fábrica |
de dez '83 | 1 | 530 g |
96,24 € |
|
| 1 |
i
51 48 1 914 171
|
Entrega interrompido pela fábrica |
de dez '83 | 1 | 530 g |
96,24 € |
|
| 1 |
i
51 48 1 933 286
|
Entrega interrompido pela fábrica |
de set '86 | 1 | 3.3 kg |
0,00 € |
|
| 1 |
i
51 48 1 933 286
|
Entrega interrompido pela fábrica |
de set '86 | 1 | 3.3 kg |
0,00 € |
|
| Insonorização da parede de resguardo | |||||||
| 2 |
i
51 48 1 859 364
|
Entrega interrompido pela fábrica |
a mai '82 | 1 | 92 g |
0,00 € |
|
| Insonorização par. corta-fogo habit. | |||||||
| 3 |
i
51 48 1 843 783
|
Entrega interrompido pela fábrica |
a mai '82 | 1 | 6.8 kg |
0,00 € |
|
| 3 |
i
51 48 1 843 784
|
Entrega interrompido pela fábrica |
a mai '82 | 1 | 6.7 kg |
0,00 € |
|
| 3 |
i
51 48 1 921 470
|
|
de mai '82 a set '86 | 1 | 6.5 kg |
94,21 € |
|
| 3 |
i
51 48 1 921 470
|
|
de mai '82 a set '86 | 1 | 6.5 kg |
94,21 € |
|
| 3 |
i
51 48 1 921 466
|
|
de mai '82 | 1 | 6.5 kg |
150,83 € |
|
| 3 |
i
51 48 1 921 466
|
|
de mai '82 | 1 | 6.5 kg |
150,83 € |
|
| 3 |
i
51 48 1 933 284
|
Entrega interrompido pela fábrica |
de set '86 | 1 | 7.4 kg |
0,00 € |
|
| 3 |
i
51 48 1 933 284
|
Entrega interrompido pela fábrica |
de set '86 | 1 | 7.4 kg |
0,00 € |
|
| Botão de premir | |||||||
| 4 |
i
51 48 1 906 207
|
D=30MM;H=13MM |
de mai '82 | X | 3 g |
0,30 € |
|
| 4 |
i
51 48 1 906 207
|
D=30MM;H=13MM |
de mai '82 | X | 3 g |
0,30 € |
|
| Chapa termoprotectora | |||||||
| 5 |
i
51 48 1 832 850
|
|
de mai '82 a jun '84 | 1 | 650 g |
13,86 € |
|
| 5 |
i
51 48 1 832 850
|
|
de mai '82 | 1 | 650 g |
13,86 € |
|
| 5 |
i
51 48 1 832 850
|
|
de mai '82 | 1 | 650 g |
13,86 € |
|
| 5 |
i
51 48 1 914 124
|
Entrega interrompido pela fábrica |
de mai '82 | 1 | 248 g |
0,00 € |
|
| 5 |
i
51 48 1 914 124
|
Entrega interrompido pela fábrica |
de mai '82 | 1 | 248 g |
0,00 € |
|
| Parafuso sextavado de chapa | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 916 960
|
ST6,3X13-C-Z1 |
de mai '82 a jun '84 | 3 | 10 g |
0,09 € |
|
| Porca sextavada | |||||||
| 7 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 Entrega interrompido pela fábrica |
de jun '84 a abr '89 | 3 | 4 g |
0,27 € |
|
| 7 |
i
51 45 1 868 108
|
M6-Z2 Entrega interrompido pela fábrica |
de jun '84 a abr '89 | 3 | 4 g |
0,27 € |
|
| Porca sextavada com anilha | |||||||
| 7 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
de jun '84 | 3 | 0,78 € |
||
| 7 |
i
07 14 7 134 319
|
M6 |
de jun '84 | 3 | 0,78 € |
||
| Blindagem do compartimento do motor | |||||||
| 8 |
i
51 47 1 910 687
|
|
de mai '82 a dez '84 | 1 | 570 g |
61,52 € |
|
| Porca em plástico | |||||||
| 9 |
i
16 13 1 176 747
|
M6 |
de mai '82 a dez '84 | 6 | 0,28 € |
||
| Isolamento térmico do túnel inferior | |||||||
| 10 |
i
51 48 1 871 025
|
Entrega interrompido pela fábrica |
a ago '79 | 1 | 428 g |
0,00 € |
|
| Anilha | |||||||
| 11 |
i
51 48 1 840 109
|
Entrega interrompido pela fábrica |
a ago '79 | 3 | 10 g |
0,00 € |
|
| Porca | |||||||
| 12 |
i
51 48 1 841 216
|
|
a ago '79 | 3 | 2 g |
0,23 € |
|
| Botão de premir | |||||||
| 16 |
i
51 48 1 900 729
|
|
de mar '86 | X | 0,26 € |
||
| 16 |
i
51 48 1 900 729
|
|
de mar '86 | X | 0,26 € |
||
| Botão de premir | |||||||
| 17 |
i
51 48 1 923 999
|
D=30MM;H=13MM |
de mar '86 | X | 0,22 € |
||
| 17 |
i
51 48 1 923 999
|
D=30MM;H=13MM |
de mar '86 | X | 0,22 € |
||
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