Seat rail

BMW 3.0Si E3 sedan EUA M30

Direção à esquerda, Transmissão: automático

Seat rail
 
L810A Versão nacional Austrália
# Descrição
Número de série
Completar Data Quantidade Peso Preço EUR
Anilha
1
 i  07 11 9 936 432

8,4

Entrega interrompido pela fábrica

6

10 g

0.35 oz

0,08 
1
 i  07 11 9 936 441

8,4

Entrega interrompido pela fábrica

6

10 g

0.35 oz

0,49 
Anel de mola
2
 i  07 11 9 933 096

B8

6

1 g

0.04 oz

0,58 
Porca sextavada
3
 i  07 11 9 922 856

M8-ZNS

Entrega interrompido pela fábrica

6

10 g

0.35 oz

0,36 
3
 i  07 11 9 904 032

M8-8-ZNS3

6
0,24 
Calha regulação banco int. esq.
5
 i  52 10 1 832 583

Entrega interrompido pela fábrica

a fev '77 1

884 g

1.9 lb

12,67 
Calha regulação banco int. drt.
5
 i  52 10 1 832 584

Entrega interrompido pela fábrica

a fev '77 1

900 g

2 lb

0,00 
Suporte de porca
6
 i  51 16 1 813 920

Entrega interrompido pela fábrica

a fev '77 12

4 g

0.14 oz

0,00 
Encaixe do banco interior esquerdo
7
 i  52 10 1 807 471

Entrega interrompido pela fábrica

1

135 g

0.3 lb

0,00 
Encaixe do banco interior direito
7
 i  52 10 1 807 472

Entrega interrompido pela fábrica

1

98 g

0.2 lb

0,00 
Parafuso sextavado
8
 i  52 10 1 820 255

M6X25

Entrega interrompido pela fábrica

4

6 g

0.21 oz

0,00 
Suporte esquerdo
9
 i  52 10 1 802 805
4

8 g

0.28 oz

0,27 
Suporte direito
9
 i  52 10 1 802 806

Entrega interrompido pela fábrica

4

13 g

0.46 oz

0,00 
Parafuso sextavado
10
 i  52 10 1 817 572

M6X18

Entrega interrompido pela fábrica

8

6 g

0.21 oz

0,15 
Parafuso sextavado
11
 i  52 10 1 817 572

M6X18

Entrega interrompido pela fábrica

8

6 g

0.21 oz

0,15 
Capa
12
 i  52 11 7 602 106

Entrega interrompido pela fábrica

a fev '77 2

2 g

0.07 oz

0,00 
Parafuso de chapa de cabeça embebida
13
 i  07 11 9 902 410

ST2,9X13

Entrega interrompido pela fábrica

6

1 g

0.04 oz

0,82 
13
 i  07 11 9 902 412

ST2,9X13

6
1,30 
Parafuso sextavado de chapa
14
 i  07 11 9 916 970

ST6,3X19-C-Z1

3

6 g

0.21 oz

0,30 
Cobertura
16
 i  52 10 1 804 112

Entrega interrompido pela fábrica

1

25 g

0.88 oz

0,00 
Cobertura calha regulação banco esq.
16
 i  52 10 1 827 457

Entrega interrompido pela fábrica

de set '73 a fev '77 1

45 g

0.1 lb

0,00 
Cobertura calha regulação banco drt.
16
 i  52 10 1 827 458

Entrega interrompido pela fábrica

de set '73 a fev '77 1

45 g

0.1 lb

0,00 
Calha regulação banco ext. esq.
17
 i  52 10 1 829 901
a fev '77 1

1 kg

2.3 lb

26,27 
Calha regulação banco ext. drt.
17
 i  52 10 1 829 902

Entrega interrompido pela fábrica

a fev '77 1

1 kg

2.3 lb

0,00 
Anilha
18
 i  07 11 9 931 660

8,4

Entrega interrompido pela fábrica

8
0,23 
Pega
19
 i  52 10 1 803 743
2

20 g

0.71 oz

11,35 
Parafuso de cabeça chata
20
 i  52 10 1 817 063

M6X12

6

2 g

0.07 oz

0,51 
Encaixe do banco exterior esquerdo
21
 i  52 10 1 817 387

Entrega interrompido pela fábrica

de set '73 a fev '77 1

238 g

0.5 lb

0,00 
Encaixe do banco exterior direito
21
 i  52 10 1 817 388

Entrega interrompido pela fábrica

de set '73 a fev '77 1

234 g

0.5 lb

0,00 
Batente
+Informações

Para viaturas com 

Versão nacional Austrália L810A Sim

22
 i  52 10 1 850 926
2

16 g

0.56 oz

0,27 
Encosto de cabeça dianteiro ajustável

Encosto de cabeça dianteiro ajustável →

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