Revest. parte inf. viatura

BMW 530xi E61 turismo Europa N52

Direção à esquerda, Transmissão: neutro, Data de produção:  2006

 
S205A Caixa de velocidades automática
S217A D Steering
S402A Tejadilho panorâmico eléctrico
S536A Chaufagem independente
S715A Conjunto aerodinâmico M Technic
S793A Caixa sequencial M Drivelogic
# Descrição
Número de série
Completar Data Quantidade Peso Preço EUR
Cobertura da caixa da direcção esquerda
1
 i  51 71 7 203 991
1

330 g

0.7 lb

25,09 
Cobertura da caixa da direcção direita
1
 i  51 71 7 203 992
1

330 g

0.7 lb

25,09 
Cobertura da caixa da direcção esquerda
+Informações

Para viaturas com 

D Steering S217A Sim

1
 i  51 71 7 130 335

Entrega interrompido pela fábrica

1

290 g

0.6 lb

16,26 
1
 i  51 71 7 123 687
a jun '07 1

310 g

0.7 lb

25,38 
Cobertura da caixa da direcção direita
1
 i  51 71 7 130 336

Entrega interrompido pela fábrica

1

270 g

0.6 lb

16,26 
1
 i  51 71 7 123 688
a jun '07 1

310 g

0.7 lb

25,42 
Porca de chapa
2
 i  07 12 9 904 150

ST4,8-9-ZNS3

2
0,24 
2
 i  07 14 6 977 473

ST 4,8-4.5-ZNS

2
0,36 
Clipe em C, porca
3
 i  07 14 6 981 767
1
0,81 
Revest. parte inf. viatura ao centro
4
 i  51 75 7 138 609

Entrega interrompido pela fábrica

+Informações

Para viaturas com 

Caixa de velocidades automática S205A Não

1

1.9 kg

4.2 lb

91,98 
4
 i  51 75 7 138 611
1

1.7 kg

3.7 lb

94,41 
4
 i  51 75 7 162 577
+Informações

Para viaturas com 

Caixa sequencial M Drivelogic S793A Sim

1

1.6 kg

3.5 lb

119,62 
4
 i  51 75 7 138 610

Entrega interrompido pela fábrica

+Informações

Para viaturas com 

Caixa de velocidades automática S205A Sim

1

1.8 kg

4.1 lb

90,22 
4
 i  51 75 7 138 612
1

1.6 kg

3.4 lb

94,41 
Parafuso sextavado de chapa com anilha
5
 i  07 14 7 129 160

ST4,8X16MM

X

10 g

0.35 oz

0,36 
Porca de expansão
6
 i  07 14 7 130 337

ST 4.8

X
1,04 
Porca de expansão
7
 i  51 71 7 154 520

ST4,8MM

X
0,24 
Suporte revest. parte inf. central
8
 i  51 71 7 121 718
1

40 g

1.41 oz

12,15 
Painel revest. parte inf. viatura
9
 i  51 75 7 162 322
de set '04 1

113 g

0.2 lb

6,18 
Anilha de retenção
10
 i  51 71 8 212 163

D=12MM

X
0,42 
Parafuso de aperto rápido
11
 i  51 71 7 110 995

15,4MM

X
0,85 
Revest. parte inf. viatura esq.
12
 i  51 71 7 033 757
1

1.1 kg

2.3 lb

55,07 
Resguardo drt. parte infer. da viatura
12
 i  51 71 7 033 758
1

1.4 kg

3 lb

55,07 
Revest. parte inf. viatura esq.
+Informações

Para viaturas com 

Chaufagem independente S536A Sim

12
 i  51 71 7 070 179
1

1.2 kg

2.7 lb

55,07 
Porca de capa de plástico com anilha
13
 i  51 16 1 943 122

D=18MM

X
0,31 
Cobertura para espaço da bateria
14
 i  51 71 7 124 634
1

410 g

0.9 lb

39,33 
14
 i  51 71 7 897 205
+Informações

Para viaturas com 

Conjunto aerodinâmico M Technic S715A Sim

1

790 g

1.7 lb

39,33 
Cobertura depósito esq.
15
 i  51 71 7 124 555
1

210 g

0.5 lb

14,15 
Cobertura depósito dir.
15
 i  51 71 7 124 556
1

190 g

0.4 lb

14,15 
Cobertura depósito esq.
+Informações

Para viaturas com 

Tejadilho panorâmico eléctrico S402A Sim

15
 i  51 71 7 159 981
1

200 g

0.4 lb

14,15 
Cobertura depósito dir.
15
 i  51 71 7 159 982
1

190 g

0.4 lb

14,15 
Suporte de união
17
 i  51 71 7 064 828

ASA M8X25

1

710 g

1.6 lb

9,39 
Parafuso sextavado com anilha
18
 i  07 11 9 905 529

M8X18-U1-8.8

4

10 g

0.35 oz

0,52 
Cobertura, suspensão de roda, esq.
20
 i  51 71 7 158 493
a mar '07 1

130 g

0.3 lb

6,06 
Cobertura, suspensão de roda, dir.
20
 i  51 71 7 158 494
1

120 g

0.3 lb

5,55 
Clip em C, porca autoblocante
21
 i  07 14 7 154 447

ST 4.8 -ZNS3

1
0,38 
Suporte revest. parte inf. central
23
 i  51 71 7 153 449
1

50 g

0.1 lb

8,70 
Parafuso sextavado com anilha
24
 i  07 11 9 905 147

M10X25-10.9ZNS3

2

30 g

1.06 oz

0,79 
Clip em C, porca autoblocante
25
 i  07 14 7 154 447

ST 4.8 -ZNS3

2
0,38 
Parafuso sextavado de chapa com anilha
26
 i  07 14 7 129 160

ST4,8X16MM

2

10 g

0.35 oz

0,36 
Bujão
35
 i  51 35 7 019 030
2
0,46 
Isolamento térmico

← Isolamento térmico

Protecção inferior dianteira

Protecção inferior dianteira →

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