Isolamento térmico

BMW X5 35iX E70N SAV EUA N55

Direção à esquerda, Transmissão: automático, Data de produção:  2013

 
# Descrição
Número de série
Completar Data Quantidade Peso Preço EUR
Chapa termoprotectora apoio motor drt.
1
 i  51 48 7 158 412
1

80 g

0.2 lb

7,81 
Porca de expansão
2
 i  63 17 1 367 868

ST 4.8 WEISS

X
0,20 
Parafuso de cabeça oval
3
 i  07 14 7 118 369
X
1,22 
Apoio da chapa termoprotectora
4
 i  51 48 7 184 337
1

40 g

1.41 oz

6,11 
Isolamento térmico dianteiro direito
5
 i  51 48 7 158 418
1

180 g

0.4 lb

23,53 
Porca de chapa
6
 i  07 14 6 949 380

D=30MM, ZNS3

X
0,47 
Clip em C, porca autoblocante
8
 i  07 14 7 154 447

ST 4.8 -ZNS3

X
0,38 
Rebite de expansão
9
 i  51 48 8 353 567
X
1,04 
Rebite de expansão
10
 i  51 11 1 908 077

D = 6MM

X
0,20 
Porca de capa de plástico com anilha
11
 i  51 16 1 943 122

D=18MM

X
0,31 
Isolamento térmico par. corta-fogo drt.
12
 i  51 48 7 180 630
de abr '10 1

370 g

0.8 lb

29,41 
Isolamento térmico do túnel
13
 i  51 48 7 172 076
1

890 g

2 lb

37,82 
Parafuso sextavado de chapa com anilha
14
 i  07 14 7 129 160

ST4,8X16MM

X

10 g

0.35 oz

0,36 
Isolamento térmico do túnel traseiro
15
 i  51 48 7 158 410
1

590 g

1.3 lb

25,21 
Porca de chapa com cobertura
16
 i  07 14 6 952 931

ST4.8

X
0,53 
Isolamento térmico silenciador tras.
17
 i  51 48 7 244 114
1

1.4 kg

3 lb

95,80 
Isolamento térmico depósito à esquerda
19
 i  51 48 7 188 043
1

90 g

0.2 lb

9,66 
Parafuso sextavado
31
 i  07 14 9 126 886

TS5X17 SW8 D=22

2

10 g

0.35 oz

0,51 
Isolamento acústico traseiro

← Isolamento acústico traseiro

Revestimento da cava da roda dianteira

Revestimento da cava da roda dianteira →

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