Retrovisor interior

BMW Z4 3.0i E85 Roadster Europa M54

Volante à direita, Transmissão: neutro, Data de produção:  junho 2004

 
L807A Versão para o Japão
S430A Retr.int./ext.c/contr. aut.anti-encand.
S431A Retrovisor int.c/função auto.antiencand.
S449A Espelho Mautinnen para Japão
S521A Regensensor
S876A Radiofrequência 315 MHz

Completar

EC = Electrocromático Funk = Comando à distância via rádio LED = Díodo emissor de luz para Sistema de alarme anti-roubo GTO = Comando à distância universal Integrado/comando de abertura de Portões FLA = Assistente da luz de máximos Bússola = Indicação digital dos Pontos cardeais ETC = Electronic Toll Collection TLC = Advertência de abandono da Faixa de rodagem
# Descrição
Número de série
Completar Data Quantidade Peso Preço EUR
Retrovisor interior manual/LED/Funk
1
 i  51 16 9 134 422

315 MHZ

+Informações

Para viaturas com 

Versão para o Japão L807A Sim

Ou 

Radiofrequência 315 MHz S876A Sim

1

460 g

1 lb

177,46 
1
 i  51 16 7 065 485

315 MHZ

+Informações

Para viaturas com 

Versão para o Japão L807A Sim

Radiofrequência 315 MHz S876A Sim

1

460 g

1 lb

0,00 
Retrovisor interior EC/LED/Funk
1
 i  51 16 9 134 409

315 MHZ

+Informações

Para viaturas com 

Versão para o Japão L807A Sim

Retr.int./ext.c/contr. aut.anti-encand. S430A Sim

Retrovisor int.c/função auto.antiencand. S431A Sim

Radiofrequência 315 MHz S876A Sim

de abr '03 1

520 g

1.1 lb

382,20 
1
 i  51 16 9 134 409

315 MHZ

+Informações

Para viaturas com 

Versão para o Japão L807A Sim

Retr.int./ext.c/contr. aut.anti-encand. S430A Sim

Retrovisor int.c/função auto.antiencand. S431A Não

Radiofrequência 315 MHz S876A Sim

de abr '03 1

520 g

1.1 lb

382,20 
1
 i  51 16 9 134 409

315 MHZ

+Informações

Para viaturas com 

Versão para o Japão L807A Sim

Retr.int./ext.c/contr. aut.anti-encand. S430A Não

Retrovisor int.c/função auto.antiencand. S431A Sim

Radiofrequência 315 MHz S876A Sim

de abr '03 1

520 g

1.1 lb

382,20 
Retrovisor interior EC/LED/ETC/Funk
+Informações

Para viaturas com 

Versão para o Japão L807A Sim

Retr.int./ext.c/contr. aut.anti-encand. S430A Sim

Retrovisor int.c/função auto.antiencand. S431A Sim

Espelho Mautinnen para Japão S449A Sim

Radiofrequência 315 MHz S876A Sim

1
 i  51 16 9 126 903

315 MHZ

de abr '03 1

750 g

1.7 lb

1.405,95 
Retrovisor interior manual/LED/Funk
2
 i  51 16 9 134 401

433 MHZ

1

400 g

0.9 lb

177,46 
2
 i  51 16 9 134 400

315 MHZ

+Informações

Para viaturas com 

Radiofrequência 315 MHz S876A Sim

1

400 g

0.9 lb

177,46 
Retrovisor interior EC/LED/Funk
2
 i  51 16 9 134 396

433 MHZ

+Informações

Para viaturas com 

Retr.int./ext.c/contr. aut.anti-encand. S430A Sim

Ou 

Retrovisor int.c/função auto.antiencand. S431A Sim

1

470 g

1 lb

382,20 
2
 i  51 16 9 134 395

315 MHZ

+Informações

Para viaturas com 

Retr.int./ext.c/contr. aut.anti-encand. S430A Sim

Ou 

Retrovisor int.c/função auto.antiencand. S431A Sim

Ou 

Radiofrequência 315 MHz S876A Sim

1

470 g

1 lb

382,20 
Kit coberturas suporte retrovisor
4
 i  51 16 7 062 264

BLACK

1

40 g

1.41 oz

5,00 
4
 i  51 16 8 257 203

SCHWARZ

+Informações

Para viaturas com 

Regensensor S521A Sim

1

67 g

0.1 lb

4,79 
Kit coberturas suporte retrovisor
5
 i  51 16 7 117 762

SCHWARZ

+Informações

Para viaturas com 

Espelho Mautinnen para Japão S449A Sim

1

70 g

0.2 lb

15,61 
5
 i  51 16 7 117 762

SCHWARZ

+Informações

Para viaturas com 

Versão para o Japão L807A Sim

1

70 g

0.2 lb

15,61 
Kit coberturas suporte retrovisor
6
 i  51 16 7 117 763

SCHWARZ

1

70 g

0.2 lb

14,95 
6
 i  51 16 7 117 763

SCHWARZ

+Informações

Para viaturas com 

Versão para o Japão L807A Sim

Regensensor S521A Sim

1

70 g

0.2 lb

14,95 
6
 i  51 16 7 117 763

SCHWARZ

+Informações

Para viaturas com 

Espelho Mautinnen para Japão S449A Sim

Regensensor S521A Sim

1

70 g

0.2 lb

14,95 
Cobertura da base do retrovisor interior
7
 i  51 16 1 954 117
1
2,10 
Placa de base do retrovisor interior
8
 i  51 31 8 145 530
1

26 g

0.92 oz

5,32 
Palas

← Palas

Revestimento das barras de "roll-over"

Revestimento das barras de "roll-over" →

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