Revest. parte inf. viatura

BMW 318d E90N sedan Europa N47

Direção à esquerda, Transmissão: neutro, Data de produção:  setembro 2008

 
S205A Caixa de velocidades automática
# Descrição
Número de série
Completar Data Quantidade Peso Preço EUR
Revest. parte inf. viatura ao centro
1
 i  51 75 7 059 388
+Informações

Para viaturas com 

Caixa de velocidades automática S205A Não

de out '05 1

890 g

2 lb

35,41 
1
 i  51 75 7 134 090
+Informações

Para viaturas com 

Caixa de velocidades automática S205A Sim

de out '05 1

980 g

2.2 lb

49,56 
Revest. parte inf. viatura esq.
3
 i  51 75 7 059 391
1

1.3 kg

2.8 lb

50,12 
Resguardo drt. parte infer. da viatura
3
 i  51 75 7 059 392
1

1.1 kg

2.4 lb

50,12 
Rebite de expansão
4
 i  51 16 1 881 149
7
0,16 
Prolong.revestimen.parte inf.esq.viatura
5
 i  51 71 7 116 911
1

170 g

0.4 lb

11,35 
Prolong.revestimen.parte inf.dir.viatura
5
 i  51 71 7 116 912
1

170 g

0.4 lb

11,35 
Porca de capa de plástico com anilha
7
 i  51 16 1 943 122

D=18MM

4
0,31 
Porca em plástico
7
 i  51 71 1 958 025
4
0,30 
Lábio resg., revest.parte inf.da viatura
8
 i  51 75 7 139 114
2

50 g

0.1 lb

9,03 
Sup. revestim. parte inf. da viatura lat
11
 i  51 75 7 125 058
2

10 g

0.35 oz

3,89 
Clip em C, porca autoblocante
12
 i  07 14 7 154 447

ST 4.8 -ZNS3

2
0,38 
12
 i  07 14 7 330 002

TS5

4
0,54 
Porca de chapa com cobertura
13
 i  07 14 6 952 931

ST4.8

1
0,53 
Porca de chapa
14
 i  07 14 6 949 380

D=30MM, ZNS3

2
0,47 
Porca de expansão
15
 i  07 14 6 976 114

L=15MM, DMAX=12

14
0,23 
15
 i  51 71 7 154 520

ST4,8MM

14
0,24 
15
 i  07 14 6 976 114

L=15MM, DMAX=12

14
0,23 
Parafuso sextavado de chapa com anilha
16
 i  07 14 7 129 160

ST4,8X16MM

32

10 g

0.35 oz

0,36 
Parafuso sextavado com anilha
18
 i  07 11 9 906 018

M8X12-8.8-ZNS3

2

10 g

0.35 oz

0,48 
Clipe distanciador
19
 i  07 14 7 122 912
2
0,41 
Pino
20
 i  07 14 7 122 913
2
0,43 
Blindagem compartim. motor/revest. inf.

← Blindagem compartim. motor/revest. inf.

Braço do farol/suporte

Braço do farol/suporte →

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