Interruptores diversos

BMW Hybrid 7 F04 sedan Europa N63

Direção à esquerda, Transmissão: automático

 
# Descrição
Número de série
Completar Data Quantidade Peso Preço EUR
Interruptor da posição de hotel
1
 i  61 31 9 253 779
a set '11 1

10 g

0.35 oz

24,16 
1
 i  61 31 9 253 780
de set '11 1

10 g

0.35 oz

24,16 
Caixa contac.fêmea universal não cod.
2
 i  61 13 8 380 696
+Informações
Apenas em combinação com
Contacto fêmea
61 13 0 005 197
4 POL.
Quantidade: X
Contacto fêmea
61 13 0 006 663
4 POL.
Quantidade: X

4 POL.

1
1,30 
Interruptor travão estacion./Auto-Hold
3
 i  61 31 9 159 997
a fev '14 1

80 g

0.2 lb

65,54 
3
 i  61 31 9 385 028

Entrega interrompido pela fábrica

a jan '15 1

60 g

0.1 lb

65,64 
3
 i  61 31 9 355 232
a jul '15 1

60 g

0.1 lb

67,27 
3
 i  61 31 9 387 356
a fev '16 1

60 g

0.1 lb

67,27 
3
 i  61 31 6 822 520
1

60 g

0.1 lb

67,27 
Parafuso de cabeça oval com rebordo
5
 i  61 31 7 682 091

3X10

4
0,62 
Interruptor aquecimento banco esq. tras.
7
 i  61 31 9 163 292

Entrega interrompido pela fábrica

a mar '15 1

60 g

0.1 lb

54,39 
7
 i  61 31 9 384 805
1

20 g

0.71 oz

55,75 
Interruptor aquecimento banco drt. tras.
7
 i  61 31 9 163 293

Entrega interrompido pela fábrica

a mar '15 1

60 g

0.1 lb

54,39 
7
 i  61 31 9 384 806
1

20 g

0.71 oz

55,75 
Interruptor do gancho de reboque
9
 i  61 31 6 942 608

Entrega interrompido pela fábrica

a set '11 1

10 g

0.35 oz

24,36 
9
 i  61 31 9 272 858
1

10 g

0.35 oz

24,16 
Caixa contac.fêmea universal não cod.
10
 i  61 13 6 909 058
+Informações
Apenas em combinação com
Contacto fêmea
61 13 0 005 197
6 POL.
Quantidade: X
Contacto fêmea
61 13 0 006 663
6 POL.
Quantidade: X

6 POL.

1
1,72 
Interruptor
+Informações

Instalado no porta-luvas 

13
 i  61 31 1 388 278

Entrega interrompido pela fábrica

a dez '88 1

10 g

0.35 oz

7,99 
13
 i  61 31 1 388 277
1

10 g

0.35 oz

24,16 
Interrup. sistema luzes emergência/ZV

← Interrup. sistema luzes emergência/ZV

Painel de comando do sistema de AC

Painel de comando do sistema de AC →

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