Cablagem do motor

BMW Hybrid 5 F10 sedan Europa N55

direção indefinido, Transmissão: neutro, Data de produção:  2010

 
L802A Versão para a Coreia
L8AAA Versão para a China
# Descrição
Número de série
Completar Data Quantidade Peso Preço EUR
Cablagem motor sistema sensores módulo 1
1
 i  12 51 7 629 511

Entrega interrompido pela fábrica

a jul '13 1

670 g

1.5 lb

245,82 
1
 i  12 51 8 605 154
+Informações
Apenas em combinação com
Adaptador
12 51 8 638 007
a jul '13 Quantidade: 1
a jul '13 1

670 g

1.5 lb

255,74 
Cablagem motor sistema sensores módulo 2
2
 i  12 51 7 614 761
+Informações
Apenas em combinação com
Parafuso de torx exterior
13 62 7 530 413
a jul '13 Quantidade: 2
a jul '13 1

540 g

1.2 lb

255,74 
2
 i  12 51 7 631 759
+Informações

Para viaturas com 

Versão para a Coreia L802A Sim

a jul '13 1

570 g

1.3 lb

0,00 
Cablagem do motor módulo de ignição
3
 i  12 51 7 605 076
1

480 g

1.1 lb

128,20 
Cablagem motor servomotor Valvetronic
4
 i  12 51 7 592 508
1

160 g

0.4 lb

67,93 
Cablag. motor adaptador sist. sensores 2
5
 i  12 51 7 592 529
1

10 g

0.35 oz

12,55 
Cablagem motor módulo caixa vel.
6
 i  12 53 7 619 321
1

2.1 kg

4.6 lb

297,65 
6
 i  12 53 8 602 308
• L
+Informações

Para viaturas com 

Versão para a China L8AAA Sim

1

2.2 kg

4.9 lb

0,00 
Parafuso alumínio Torx exterior c/anilha
+Informações

Fixação da massa à bomba elétrica do 

Líquido de refrigeração 

7
 i  12 52 7 557 037

M8X20MM

1

10 g

0.35 oz

1,85 
Parafuso sextavado com anilha
8
 i  07 11 9 904 524

M6X16-U1-8.8

1

10 g

0.35 oz

0,41 
Motor de arranque

← Motor de arranque

Cabo de massa bateria/motor de arranque

Cabo de massa bateria/motor de arranque →

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