Isolamento térmico

BMW 320iX F30 sedan EUA N20

Direção à esquerda, Transmissão: neutro, Data de produção:  julho 2013

 
S1DEA Abgasnorm RDE
S3ACA Gancho de reboque
# Descrição
Número de série
Completar Data Quantidade Peso Preço EUR
Protecção térmica, suporte do motor esq.
1
 i  51 48 7 241 757
1

70 g

0.2 lb

5,88 
Protecção térmica, berço do motor dir.
2
 i  51 48 7 241 758
1

130 g

0.3 lb

5,38 
Isolamento térmico lateral esquerdo
3
 i  51 48 7 241 767
1

280 g

0.6 lb

14,71 
Isolamento térmico lateral direito
4
 i  51 48 7 241 768
1

630 g

1.4 lb

14,71 
Isolam. térmico parede corta-fogo esq.
5
 i  51 48 7 241 765
1

230 g

0.5 lb

19,33 
Isolamento térmico par. corta-fogo drt.
6
 i  51 48 7 241 766
1

300 g

0.7 lb

19,33 
Isolamento térmico do túnel
7
 i  51 48 7 241 771
1

330 g

0.7 lb

25,21 
Isolamento térmico do depósito
8
 i  51 48 7 241 774
1

1.1 kg

2.4 lb

25,21 
Isolamento térmico silenciador tras.
9
 i  51 48 7 241 777
1

610 g

1.3 lb

25,21 
9
 i  51 48 7 414 341
+Informações

Para viaturas com 

Abgasnorm RDE S1DEA Sim

1

610 g

1.3 lb

0,00 
Chapa termoprotect. silenciador tras.
10
 i  51 48 7 321 619
1

480 g

1.1 lb

12,18 
10
 i  51 48 7 325 309
+Informações

Para viaturas com 

Gancho de reboque S3ACA Sim

1

490 g

1.1 lb

25,21 
Isolamento térmico tubo abast. depósito
11
 i  51 48 7 286 136
1

130 g

0.3 lb

6,47 
Prot. térmica chão do compart. da mala
12
 i  51 48 7 292 568
1

70 g

0.2 lb

3,95 
Protecção térmica alojamento da bateria
13
 i  51 48 7 292 567
1

130 g

0.3 lb

3,95 
Porca de expansão
14
 i  07 14 7 201 307

L=18.4, DMAX=18

1
0,35 
Parafuso sextavado com anilha
15
 i  07 11 9 906 018

M8X12-8.8-ZNS3

1

10 g

0.35 oz

0,48 
Parafuso sextavado
15
 i  07 14 9 126 886

TS5X17 SW8 D=22

8

10 g

0.35 oz

0,51 
Parafuso de chapa
16
 i  07 11 9 901 354

ST6,3X13-C-U2

4

10 g

0.35 oz

0,64 
16
 i  07 11 9 905 017

ST6,3X16-ZNS3

6

10 g

0.35 oz

0,32 
Clipe em C, porca
17
 i  51 71 7 065 773
4
0,50 
Porca de chapa
18
 i  07 14 6 949 380

D=30MM, ZNS3

19
0,47 
Rebite de expansão
19
 i  51 48 1 915 964

D=7,5MM

1
0,20 
Mola para tubo
20
 i  07 14 7 308 194

D16-18

1
1,23 
Chapa de deformação esquerda
21
 i  51 16 7 322 499
1

50 g

0.1 lb

0,00 
Chapa de deformação direita
21
 i  51 16 7 322 500
1

50 g

0.1 lb

0,00 
Isolamento acústico traseiro

← Isolamento acústico traseiro

Revestimento da cava da roda

Revestimento da cava da roda →

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