Turbocompressor do sist. de refriger.

BMW 440iX F33 Cabrio Europa B58

Direção à esquerda, Transmissão: neutro

 
# Descrição
Número de série
Completar Data Quantidade Peso Preço EUR
Tubo cárter da cambota-turbocompressor
1
 i  11 53 7 643 177
1

70 g

0.2 lb

23,43 
Linha turbocompressor-bomba l�q.refrig.
2
 i  11 53 7 643 178
a dez '15 1

60 g

0.1 lb

23,43 
2
 i  11 53 8 666 856
1

60 g

0.1 lb

23,43 
Linha turbocompressor-bomba l�q.refrig.
3
 i  11 53 7 644 028
a dez '15 1

200 g

0.4 lb

43,51 
3
 i  11 53 8 666 857
1

150 g

0.3 lb

43,51 
Bomba líquido refrigeração, eléctrica
4
 i  11 51 8 605 322
1

320 g

0.7 lb

61,64 
T. flx. filt.óleo-bomba elét. líq refr.
5
 i  11 53 8 611 277
1

100 g

0.2 lb

17,74 
Suporte
6
 i  11 51 8 631 090
1

90 g

0.2 lb

0,00 
O-ring
7
 i  11 53 7 590 575

12X1,5

3
2,92 
Parafuso ISA
8
 i  07 12 9 905 867

M6X12-8.8-ZNNIV

4

10 g

0.35 oz

0,94 
Parafuso Isa com anilha
9
 i  07 12 9 904 707

M6X18-U1-8.8

3

10 g

0.35 oz

1,34 
Anilha de retenção
10
 i  07 12 9 904 492

B8

2
0,65 
Gestão do calor da refrigeração do motor

← Gestão do calor da refrigeração do motor

Tubo de vácuo do servofreio

Tubo de vácuo do servofreio →

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